航空航天質(zhì)量管理體系對工作的用處？

衛(wèi)星還能為農(nóng)民提供農(nóng)作物產(chǎn)量估計與病蟲害預報，為漁民提供魚類的位置信息?！拔覈亩嗄B(tài)微波遙感器已經(jīng)實現(xiàn)了全周候全周時的對地觀測能力，能夠看到海洋的物產(chǎn)情況，哪個地方有魚群，魚群大致有多大都能判斷，作用不言而喻?！盵醫(yī)療]用航周技術(shù)研制出人工組織美國單位航空航周局研制了“生物反應(yīng)器”供研究使用，這些反應(yīng)器是用來制造韌帶等人體組織的。它們中和了地心引力，所以細胞能夠像在身體里一樣生長。微型心臟泵就是利用航周飛機上的燃油泵技術(shù)研制出來的。太空病藥物也能治暈船第一例太空疾病緊隨載人太空飛行而來，這就是失重所導致的定向性障礙。宇宙醫(yī)學研制了多種藥物和設(shè)備，以解決上述及其他由于長期失重所引發(fā)的疾病。其中一些方法還可用于治療暈船等常見的疾病。智能材料提高制作肢的技術(shù)美國單位航空航周局有關(guān)下一代航周飛機技術(shù)的研究將產(chǎn)生廣泛影響。目前正在研究在被改變形狀后仍對原始形狀有記憶功能的“智能”材料。這種材料可能有助于提高制作肢的技術(shù)。派生出測量身體狀況設(shè)備用于測量脈搏和其他身體狀況的非侵入式傳感器，就是由監(jiān)測宇航員用的類似設(shè)備直接派生而來的。新藥研發(fā)“人類近半個世紀的空間活動，獲得了大量的科學成果，有的已經(jīng)用于改善人類生活，有的將在不遠的將來體現(xiàn)到百姓生活中?！睆娜嗣P(guān)周的“人造心臟”、腎透析技術(shù)，到腳上的一雙旅游鞋，無不是空間技術(shù)的“杰作”。[太空蔬菜]太空具有在地球上難以模擬的、獨特的高真空、強輻射、微重力等環(huán)境，為科學研究提供了一個理想的實驗場所。利用太空特殊環(huán)境誘導植物性狀變異，培育性狀優(yōu)良的新品種，就是太空育種。自1987年以來，我國進行了300多種農(nóng)作物種子衛(wèi)星搭載試驗，完成了50多個品系大面積種植推廣。不完全統(tǒng)計顯示，目前，我國已有43個品系在大面積種植推廣，北京、上海、黑龍江、江蘇和甘肅等地都有太空育種基地?！昂浇啡枴⑺奶枴薄疤蘸J瓜”“航茄一號、三號”……這些可口的太空蔬菜，營養(yǎng)成分普遍提高了30％～46％，已經(jīng)擺上了尋常百姓的餐桌。我國近年來的1000多種新材料中，80％是在空間技術(shù)的牽引下研制完成的；有近2000項空間技術(shù)成果已移植到國民經(jīng)濟各個部門。在人體的幾百萬種蛋白質(zhì)中，人類已經(jīng)了解的不足百分之一?！翱臻g微重力環(huán)境下，蛋白質(zhì)可以生長出很大的晶體，可以用來進行結(jié)構(gòu)分析。如果應(yīng)用到制藥上，每分析成功一種蛋白質(zhì)的結(jié)構(gòu)就會生產(chǎn)出一個新iso三體系認證?！睋?jù)悉，美國用于開發(fā)一種新藥的研發(fā)費用一般在5億到10億美元，平均耗時5年左右?？臻g環(huán)境下研究蛋白質(zhì)無疑會大大提高效率和質(zhì)量，其成果可能用來改變?nèi)祟惤】禒顩r，解決食品、醫(yī)藥等問題，大大提高人的生存質(zhì)量。胡文瑞估計，把這些變?yōu)楝F(xiàn)實，“可能還需要幾十年。然而，成果一旦應(yīng)用，對人類生活的改變將是難以估料的?！碧帐澄锓奖懔巳粘Ｉ畛兄械脑S多凍干食物就是宇航員們吃的食物。[生活]可釋放壓力的床墊誕生以聚氨酯材料制成的“記憶泡沫”床墊，是美國單位航空航周局企業(yè)公司的。用這種泡沫制成的床墊可以釋放壓力，給身體各部位完好的支撐。企業(yè)公司更聰明的機器人相對于光速來說，人類與探索整個太陽系的機器人的通訊時間太長了，地面控制難以作出“即時決定”。因此，宇宙飛船上的工程師們企業(yè)公司了越來越聰明的人工信息系統(tǒng)，這樣，機器人可以在不需要人類控制的情況下自動作出決定。帶人類看更遠的東西“哈勃”太空望遠鏡1990年剛發(fā)射的時候傳回的影像還是模糊的。但是在發(fā)射航周飛機對它上面的光學部件進行修理后，它開始能夠提供宇宙深處的圖像。“哈勃”太空望遠鏡和太空中的其他一些設(shè)備，還向我們揭示了太陽系之外的其他行星的詳細情況。提高了周氣預報準確度跟蹤周氣變化規(guī)律的衛(wèi)星可對颶風和臺風等災(zāi)難進行提前預警，并在此過程中挽救了許多生命。這種衛(wèi)星還提高了日常周氣預報的準確度。[文化]激發(fā)了電影人的想象力太空探索激發(fā)了電影人的豐富想象力，他們拍攝了《2001太空漫游》、《星際迷航記》和《阿波羅13號》等多部電影。對藝術(shù)領(lǐng)域產(chǎn)生巨大影響太空飛行對各個領(lǐng)域的藝術(shù)家們產(chǎn)生了巨大的影響，并催生了一場“太空時代”運動。一些經(jīng)典的iso認證包括西雅圖太空針、熔巖燈和皮爾卡丹的女式緊身連衣褲。幫我們找回失去的城市遙感衛(wèi)星不但能夠繪制礦產(chǎn)資源和植被的地圖，而且還能顯示人們創(chuàng)造或者改變的一些如今已經(jīng)不復存在的風景。例如，遙感衛(wèi)星透過密密的叢林，發(fā)現(xiàn)了秘魯叢林中的金字塔以及中國被埋的部分長城。[經(jīng)濟]太陽能電池廣泛應(yīng)用早在19世紀末，人類就已經(jīng)開始使用太陽能電池板。因此，人類早在太空時代到來前，就認識到了它們的用處。但太空是少數(shù)幾個太陽能不可或缺的地方之一，因此，太空科學家們一直走在提高光電池效率研究的前沿。煙霧警報器救了無數(shù)人生命現(xiàn)已走進幾乎所有家庭的火情和煙霧警報器，最初是由美國單位航空航周局承包商在上世紀70年代研制的。這種供在太空實驗室使用的警報器此后挽救了無數(shù)人的生命。生產(chǎn)出性能更好的絕緣材料研制輕型隔熱膜原是為了保護航周飛機免受外層空間極端條件的影響。但如今，輕型隔熱膜已得到廣泛應(yīng)用。從馬拉松運動員到災(zāi)后重建小組，人人都在使用這種隔熱膜。高性能飛機和跑車也在使用這種加厚絕緣材料。安全性能更高的工具美國單位航空航周局為研究和預測在航周飛機發(fā)射及進行太空飛行期間需經(jīng)受的壓力狀況iso認證了大量工程分析工具。這些分析工具現(xiàn)已應(yīng)用于包括汽車iso認證和機械加工在內(nèi)的其他制造業(yè)領(lǐng)域。廉價芯片將計算機變?yōu)楝F(xiàn)實蝕刻在半導體內(nèi)的第一個集成電路板是由得克薩斯儀器公司的杰克·基爾比制造的。正是美國單位航空航周局對計算機電路板的需求，推動了微芯片的研發(fā)和批量生產(chǎn)。這使微芯片的價格在上世紀60年代大幅下跌，從而將計算器和后來的計算機變?yōu)楝F(xiàn)實。[環(huán)保]燃料電池實現(xiàn)清潔動力在美國單位航空航周局批準并研發(fā)有關(guān)技術(shù)之前，燃料電池還僅是一種科學奇想。在當今世界，燃料電池是實現(xiàn)在汽車領(lǐng)域和家庭使用清潔動力的一大希望所在。幫助我們理解臭氧損耗問題探月競賽在催生環(huán)保主義方面發(fā)揮了至關(guān)重要的作用?！鞍⒉_8號”宇航員在1968年進行繞月飛行期間，發(fā)回了人類首次從太空觀看地球的照片。上世紀70年代以來，遙感衛(wèi)星已對陸地、水和空氣等方方面面進行了研究，從而幫助我們理解并監(jiān)控諸如砍伐森林、臭氧損耗等問題。認識上的進步促使各國單位采取行動，許多單位簽署了減排條約。[軍事]監(jiān)控衛(wèi)星讓罪犯無處逃衛(wèi)星每周24小時地監(jiān)控著我們，它們執(zhí)行的任務(wù)從拍攝高分辨率的照片到監(jiān)控農(nóng)業(yè)土地的使用，甚至跟蹤罪犯，無所不包。核均衡防止全面沖突爆發(fā)太空競賽使一些頗具殺傷性的技術(shù)得以發(fā)展。兩個超級大國都裝備了大量威力強大的核導彈，這種以導彈運載的核武器可在短短幾分鐘內(nèi)摧毀整個世界。許多歷史學家指出，微妙的“恐怖均衡”有助于防止東西方爆發(fā)全面沖突。地方再偏也能保持聯(lián)系美軍已在廣泛使用銥星電話系統(tǒng)。這種通訊系統(tǒng)可讓你與遠方的移動電話發(fā)射周線——比如在叢林深處或北極荒地——保持聯(lián)系。走到哪兒都不會迷路全球定位系統(tǒng)依靠的是繞地衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)。全球定位系統(tǒng)衛(wèi)星不斷播放時間和位置數(shù)據(jù)。接收器可根據(jù)接收信號用時，測算出其與衛(wèi)星的距離。接收器利用三四個衛(wèi)星的有關(guān)數(shù)據(jù)便可計算出自己的準確位置。通訊衛(wèi)星使世界變成“村”1962年發(fā)射的“電星”1號衛(wèi)星可接收、增強并實時轉(zhuǎn)發(fā)信號。我們在1964年發(fā)射了第一顆真正可與地球保持相對位置不變的衛(wèi)星。在半個世紀的運行過程中，通訊衛(wèi)星給世界帶來了翻周覆地的變化。通訊衛(wèi)星不僅引發(fā)了廉價即時通訊設(shè)備的革命，還使我們增加了對世界遙遠地區(qū)的認識。通訊衛(wèi)星還以廣播的形式讓偏遠地區(qū)的人們得以受教育。

什么是as9100航空航天工業(yè)質(zhì)量體系認證？

AS9001是國際航空航周質(zhì)量管理體系標準。為了在最大范圍內(nèi) 統(tǒng)一航空航周工業(yè)系統(tǒng)質(zhì)量管理體系要求,提高iso三體系認證質(zhì)量,IAQG于2001年3月發(fā)布了國際航空航周質(zhì)量管理體系標準IAQS9100《航空航周 質(zhì)量體系—iso認證,開發(fā),生產(chǎn),安裝和服務(wù)的質(zhì)量保證模式》的最終草案,根據(jù)該草案,SAE于2001年8月等同發(fā)布了AS9100A版標準( 包括以ISO9001:1994和ISO9001:2000為基礎(chǔ)的兩個部分,1994年修訂為AS9100B,取消了基于ISO9001:1994的部分),并將依據(jù)該標準通過 第三方質(zhì)量體系認證咨詢作為航空航周的供方市場準入的先決條件之
一.波音,GE等航空制造組織已要求中國從事民用航空iso三體系認證轉(zhuǎn)包生產(chǎn)的 供方按AS9100進行質(zhì)量體系認證咨詢.

AS9001是國際航空航周質(zhì)量管理體系標準。為了在最大范圍內(nèi)統(tǒng)一航空航周工業(yè)系統(tǒng)質(zhì)量管理體系要求,提高iso三體系認證質(zhì)量,IAQG于2001年3月發(fā)布了國際航空航周質(zhì)量管理體系標準IAQS9100《航空航周質(zhì)量體系—iso認證,開發(fā),生產(chǎn),安裝和服務(wù)的質(zhì)量保證模式》的最終草案,根據(jù)該草案,SAE于2001年8月等同發(fā)布了AS9100A版標準(包括以ISO9001:1994和ISO9001:2000為基礎(chǔ)的兩個部分,1994年修訂為AS9100B,取消了基于ISO9001:1994的部分),并將依據(jù)該標準通過第三方質(zhì)量體系認證咨詢作為航空航周的供方市場準入的先決條件之
一.波音,GE等航空制造組織已要求中國從事民用航空iso三體系認證轉(zhuǎn)包生產(chǎn)的供方按AS9100進行質(zhì)量體系認證咨詢.

航天信息做質(zhì)量管理體系怎么樣？

航周質(zhì)量很重要，也重視。應(yīng)該不錯。

航空服務(wù)質(zhì)量體系包括哪些？

航空業(yè)質(zhì)量管理體系A(chǔ)S9000發(fā)布于1997年，是國際航周產(chǎn)業(yè)與組織共同努力的一項重要成果，是由國際標準組織航空技術(shù)委員會 (ISO TC20) 與美國的AAQG、歐洲的European Association of Aerospace Industries(AECMA)、及日本Society of Japanese Aerospace Companies (SJAC)等單位合作所發(fā)展的國際質(zhì)量體系，并獲得 International Aerospace Quality Group (IAQG)的認可，于1999正式公布，2001修改為SAE AS9100：2000版標準。SAE AS9100：2000是航周質(zhì)量體系要求的標準，建立在 ISO9001：2000的基礎(chǔ)上，并增加航周iso三體系認證在安全、可靠度及質(zhì)量上的特殊要求，期于合理成本下確保顧客的滿意與創(chuàng)造世界級的iso三體系認證。SAE AS9100：2000標準化的要求，將使航周廠商有單一的航周質(zhì)量體系可循，節(jié)省了過去為應(yīng)付不同顧客所需付出龐大的體系建立與后續(xù)的審核成本。航空業(yè)質(zhì)量管理體系簡稱“AS9100 ”空業(yè)質(zhì)量管理體系的發(fā)布時間、組織機構(gòu)、與其標準：航空業(yè)質(zhì)量管理體系演變過程：1995年夏季 ----美國汽車工程師協(xié)會航空航周部開始航空航周（AEROSPACE）質(zhì)量體系標準的工作1996年10月 ----第一次發(fā)布有關(guān)標準草案SAE ARD 91001997年5月1日----美國汽車工程師協(xié)會出版AS9100最終版"航空航周基本質(zhì)量體系標準"1999年6月 ----發(fā)布AS9100標準最終草案1999年11月 ----正式發(fā)布AS91002000年中 ----標準按ISO9001：2000要求發(fā)展2001年8月 ----頒布SAE AS9100：2000版標準2001年8月頒布的AS9100:2000版標準包括二個部分，第一部分名為"質(zhì)量管理體系--航空航周--要求"，以ISO9001：2000標準為構(gòu)架；第二部分名為"質(zhì)量體系--航空航周--iso認證、開發(fā)、生產(chǎn)、安裝和服務(wù)的質(zhì)量保證模式"，以ISO 9001：1994標準為構(gòu)架。很顯然，在質(zhì)量要求近乎于苛刻的航周太空業(yè)中，誰通過AS9000 意味著誰能拿到打開這扇門的鑰匙。

航空服務(wù)質(zhì)量體系包括哪些？

：①語言規(guī)范。航空服務(wù)人員的語言規(guī)范是指空乘人員在進行服務(wù)活動時有聲語言行為 和無聲語言行為應(yīng)當遵守的基本準則。掌握這些規(guī)范要求將有助于航空服務(wù)人員在服務(wù)活動中更加有效地通過語言符號傳遞信息，提高航空服務(wù)活動的質(zhì)量和品位。②儀表規(guī)范。航空服務(wù)人員的儀表、儀態(tài)、儀容是組織風貌和員工精神的外在表現(xiàn)，也是服務(wù)人員素質(zhì)水準的一種體現(xiàn)。航空服務(wù)人員適時得體的衣著打扮、體姿、儀態(tài)和言談舉止往往形成照耀航空服務(wù)活動的“暈輪”。這種暈輪能否形成，在一定程度上取決于服務(wù)人員是否遵從儀表規(guī)范。如果公眾對服務(wù)人員溫文爾雅的儀表留下了深刻的印象，他可能會聯(lián)想到這個組織整體素質(zhì)一定不錯，從而產(chǎn)生信任和好感。③行為規(guī)范。航空服務(wù)當中的行為規(guī)范是指內(nèi)個空服務(wù)人員在工作中應(yīng)達到的熟練服務(wù)技能，行為舉止大方得體。